Menteri Perhubungan (“Menteri”) telah menerbitkan Peraturan Menteri No. PM.14 tahun 2016tentang Mekanisme Formulasi Perhitungan dan Penetapan Tarif Batas Atas dan Batas Bawah Penumpang Pelayanan Kelas Ekonomi Angkutan Udara Niaga Berjadwal Dalam Negeri (“Permenhub 2016”).
Permenhub 2016 mengatur ulang ambang batas atas dan bawah biaya yang dapat dibebankan oleh maskapai penerbangan kepada penumpang kelas ekonomi akibat fluktuasi harga avtur dan nilai tukar rupiah terhadap dolar Amerika.[1] Sebelum Permenhub 2016, hal ini diatur dalam Peraturan Menteri No. PM.126 tahun 2015(“Permenhub 2015”).[2]
Permenhub 2016 ditujukan untuk seluruh maskapai penerbangan dan pelanggan jasa penerbangan.
Komponen Tarif
Tarif penerbangan yang harus dibayar oleh konsumen berbeda untuk tiap-tiap rute, bergantung pada jarak tempuh, jenis pesawat (jet ataupropeller), serta kapasitas penumpang untuk masing-masing pesawat (<30 tempat duduk atau >30 tempat duduk). Tarif penerbangan terdiri dari komponen-komponen berikut:[3]
a. Tarif jarak;
b. Pajak;
c. Iuran wajib asuransi; dan
d. Biaya tambahan/tuslah (surcharge).
Tarif jarak yang dikemukakan dalam huruf (a) di atas dihitung berdasarkan perkalian tarif dasar dengan jarak, serta dengan memperhatikan kemampuan daya beli masyarakat.[4] Besaran tarif dasar sendiri diperoleh dari hasil perhitungan biaya pokok per satuan unit produksi ditambah keuntungan.[5]
Sebelumnya, ketentuan tarif dasar diatur secara berbeda. Selain biaya pokok dan keuntungan, tarif dasar juga ditentukan berdasarkan jarak tempuh, jenis pesawat (jet atau propeller), dan kapasitas penumpang untuk masing-masing pesawat (<30 tempat duduk atau >30 tempat duduk). Tetapi, ketentuan ini tidak dimuat dalam Permenhub 2016.[6]
Ketentuan Ambang Batas Atas Baru
Maskapai penerbangan dapat menetapkan harga tiket penerbangan kelas ekonomi sepanjang tidak melebihi ambang batas atas tarif jarak tempuh yang tercantum dalam Lampiran III-V Permenhub 2016.[7] Seperti yang dikemukakan di atas, besaran tarif masing-masing rute berbeda satu dengan yang lain, bergantung pada jarak tempuh, jenis pesawat (jet atau propeller), dan kapasitas tempat duduk pesawat. Contoh ambang batas atas tarif dapat dilihat dalam tabel berikut:[8]
......
Subscribe to read more legal analysis.
Hukumonline Pro Intelligence
Platform AI hukum terpercaya sebagai solusi komprehensif riset Anda
*Syarat dan ketentuan berlaku
Ada Pertanyaan? Hubungi Kami 
Professional Solutions
University Solutions
Pro
My Workspace
Pro AI
Terfavorit
Allex QnA
Pro Compliance
